• Trabas oficiales en rescate de Mexicana

Javier Cerón Espinosa

El Punto Crítico, 18 de junio de 2013

El proceso de rescate de Mexicana de Aviación, enfrenta fuertes resistencias que provienen desde la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a pesar de que el concurso mercantil sigue adelante y se ha logrado negociar con la mayoría de los acreedores, afirmó Miguel Ángel Yúdico Colín, líder del Sindicato Nacional de Trabajadores Transportes, Transformación, Aviación, Servicios y Similares (SNTTTASS).

Una vez que la juez del concurso mercantil Edith Alarcón, concluyó el plazo para cerrar las negociaciones con los acreedores, la mayoría ya aceptando “quitas” en los montos que les adeudan la aerolínea, la negativa mayor es de Banorte como uno de los acreedores más importantes de Mexicana de Aviación, aunado a las “trabas burocráticas” que impone la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, que desde el gobierno de Felipe Calderón empezó a ser “apuñalada”, denunció.

De no encontrarse inversionistas, el único camino es mandar directamente a la “quiebra” a la aerolínea, y eso será responsabilidad directa de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes que encabeza Gerardo Ruiz Esparza, ya que ha mantenido los mismos esquemas para alejar a los interesados en la empresa, dijo el líder sindical que agremia a 8,500 trabajadores de tierra.

Según la versión de Yúdico Colín, la dependencia se ha constituido en barrera para las negociaciones y se tenía la esperanza de que con la llegada del gobierno de Peña Nieto, se lograría destrabar el rescate, pero hasta el momentos todo ha quedado en buenas intenciones, sin embargo, no todo está perdido y los trabajadores seguirán dando la lucha hasta lograr rescatar su fuente de empleo.

La Secretaría del Trabajo y Previsión Social ha intervenido para que la aerolínea levante el vuelo, pero se han interpuesto muchos intereses que quedaron como herencia del gobierno de Felipe Calderón, quien ha pasado a la historia como el principal culpable de que Mexicana de Aviación esté paralizada y todo porque brindó protección al mayor saqueador, Gastón Azcárraga, quien sigue sin que se le impute cargo alguno, no obstante que desfalcó a la empresa para beneficio propio, concluyó el dirigente sindical.

• Va Interjet por otros 10 aviones

Notimex

Reforma, 18 de junio de 2013

Altos directivos de la aerolínea Interjet oficializaron hoy, en el marco del 50 Salón aeronáutico de París, la adquisición de 20 aviones Superjet 100 y la promesa de adquirir otras 10 unidades.

Los aviones serán destinados a vuelos por rutas del interior de México.

Interjet, que participa en la feria parisina, la más importante del mundo, por primera vez, precisó que adquirió 20 aviones de este modelo fabricado por una compañía rusa y una promesa comercial para comprar otros 10.

La firma indicó que la compañía fabricante de los aparatos, Super Jet Internacional (SJI), una sociedad conjunta formada por las empresas Alenia y Sukhoi Holdin, entregó a la aerolínea mexicana la primera de las unidades de la aeronave Superjet 100.

"Estamos orgullosos de recibir nuestro primer Superjet 100 y de participar en el principal Air Show internacional de Europa", dijo el director general de Interjet, José Luis Garza, quien asiste al Salón de la Aeronáutica y del Espacio de París.

De acuerdo a las fuentes, la aerolínea mexicana que preside Miguel Alemán Velasco, es la primera en toda América en decidirse a adquirir una aeronave con estas características, que fue presentada en el salón que se celebra desde ayer en Le Bourget, afueras de París.

El modelo de avión cuenta con exclusivos interiores diseñados por el prestigioso diseñador Pininfarina y tiene 93 asientos, con 86 centímetros de espacio entre cada fila de estos, destacaron las fuentes.

La aeronave está programada para entrar en servicio muy pronto en el mercado mexicano, con el objetivo de cubrir las necesidades de Interjet en las rutas domésticas de mediana densidad que tiene en México.

La presencia de Interjet en este evento está encabezada por el presidente del Consejo de Administración de la firma, Miguel Alemán Velasco, y por el presidente Ejecutivo de la compañía aérea, Miguel Alemán Magnani.

Una veintena de empresas mexicanas participan en la feria desde el stand de Proméxico, un número mayor que en los años anteriores, y otra decena con stands propios, precisaron fuentes de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial mexicana (FEMIA).