- Concurso
de Mexicana, en etapa final
Informador,
17 de junio de 2013
Hoy 17
de junio concluye el plazo que otorgó la jueza Edith Alarcón a los acreedores
de Mexicana de Aviación para aceptar o rechazar el convenio concursal que presentó
en mayo pasado el conciliador Gerardo Badín.
A
partir de esa fecha, tocará su turno a la Secretaría de Comunicaciones y
Transportes (SCT) para vetar el convenio o dar el visto bueno para que continúe
el proceso de rescate de la aerolínea, que lleva más de 30 meses en tierra.
Asimismo,
para el caso de Click, línea aérea que también forma parte de Nuevo Grupo
Aeronáutico, el plazo de presentación del convenio concursal ante la SCT
concluye el próximo 19 de junio, así lo informó la Jueza rectora del concurso
mercantil, quien una vez concluido el plazo emitirá una opinión al respecto.
Cabe
recordar que el conciliador Gerardo Badín Cherit informó que la deuda de la
empresa asciende a 2,596 millones de Udis, y se alcanzaron 56.56% de las firmas
de los acreedores que representan más de 51% de monto reconocido en la
sentencia de fecha de febrero del 2011 a los acreedores comunes.
Carga
pesada
De
acuerdo con información dada a conocer en el 2011, el adeudo que se tenía con
Bancomext ascendía a 780 millones de pesos; con el Aeropuerto Internacional de
la Ciudad de México, a más de 380 millones de pesos, y con Banorte, a 1,576
millones de pesos. Ninguno de estos tres acreedores hasta ahora han aceptado el
convenio concursal.
Durante
los casi tres años que lleva en tierra la aerolínea, más de 30 inversionistas
han expresado su interés en adquirirla, pero ninguno ha cumplido con el
requisito de mostrar el capital de 300 millones.
En un
comunicado a los trabajadores sobrecargos, la asociación sindical informó que
se tiene previsto que las liquidaciones se realicen de acuerdo con el contrato
colectivo vigente, es decir con las modificaciones que se realizaron en el 2010
y cuyos contratos se encuentran bajo custodia de la Secretaría del Trabajo.
- Mexicana
de aviación
María
del Pilar Martínez
El
Economista, 16 de junio de 2013
Aún con
la incógnita de si habrá un inversionista interesado en el rescate de Mexicana
de Aviación, este lunes concluye el plazo que otorgó la jueza Edith Alarcón a
los acreedores de la aerolínea para aceptar o rechazar el convenio concursal
que presentó en mayo el conciliador Gerardo Badín.
A
partir de esa fecha, tocará turno a la Secretaría de Comunicaciones y
Transportes (SCT) para vetar el convenio o dar visto bueno para que continúe el
proceso de eventual rescate de la aerolínea que lleva más de 30 meses en
tierra.
Asimismo,
para el caso de Click, línea aérea que también forma parte de Nuevo Grupo
Aeronáutico, el plazo de presentación del convenio concursal ante la SCT
concluye este miércoles, según informó la Jueza rectora del concurso mercantil,
quien una vez concluido el plazo emitirá una opinión al respecto.
Por su
parte, la representación sindical de sobrecargos, pilotos y trabajadores de
tierra, ratificó las modificaciones a los contratos colectivos de trabajo como
muestra de “voluntad de trabajo y cooperación” par que Mexicana de Aviación
regrese a volar.
Cabe
recordar que el conciliador Gerardo Badín Cherit informó que la deuda de la
empresa asciende a 2,596 millones de Udis, y se alcanzaron firmas de los
acreedores que representan más de 51% de monto reconocido en la sentencia de
fecha de febrero del 2011 a los acreedores comunes.
De
acuerdo con información dada a conocer en el 2011, el adeudo que se tenía con
Bancomext ascendía a 780 millones de pesos; al AICM, más de 380 millones de
pesos, y a Banorte, 1,576 millones de pesos. Ninguno de estos tres acreedores
hasta ahora ha aceptado el convenio concursal.
Durante
los casi tres años que lleva en tierra la aerolínea, más de 30 inversionistas
han expresado su interés en adquirirla, pero ninguno ha cumplido con el
requisito de mostrar un capital de 300 millones de pesos para relanzar a la
empresa.
En un
comunicado a los trabajadores sobrecargos, la Asociación Sindical informó que
se tiene previsto que las liquidaciones se realicen de acuerdo con el contrato
colectivo vigente, es decir, con las modificaciones que se realizaron en el
2010.
Aviación
- Exportó
México cifra récord en sector aeronáutico: ProMéxico
Notimex
Milenio,
17 de junio de 2013
El
sector aeronáutico mexicano continuó su fuerte progresión en 2012, año en el
que registró un récord de exportaciones de cinco mil millones de dólares,
anunció hoy aquí el nuevo director de ProMéxico, Francisco González.
El
marco del 50 Salón Internacional de la aeronáutica y del Espacio, González
señaló que en 2012 México exportó 16 por ciento más que en 2011, por un valor
total de cinco mil millones de dólares.
De
acuerdo a González, en la actualidad ya existen en México 270 empresas que se
dedican a la aeronáutica, casi cinco veces más que en 2005 cuando comenzó la
expansión del sector en el país.
"Hoy
podemos decir que México vuela alto en el sector aeroespacial", declaró
González en una rueda de prensa en el stand de México en el salón de Le
Bourget, la feria más importante del sector a nivel mundial que fue inaugurada
este lunes en la capital francesa.
- Participará
Interjet en el París air show
Miriam
Posada García
La
Jornada, 17 de junio de 2013
Interjet
participará esta semana en el París air show Le Bourget 2013, la feria más
importante a escala internacional para el sector aéreo, con lo que se convierte
en la primera compañía aérea de México en participar en ese foro internacional.
Ese evento comercial, del 17 al 23 de este mes, es organizado por la industria
aeroespacial francesa y tiene como objetivo principal dar a conocer la última
tecnología y el potencial de las aeronaves civiles y militares. La
participación de Interjet en el París air show Le Bourget 2013 estará encabezada
por el presidente del consejo de administración, Miguel Alemán Velasco, y el
presidente ejecutivo, Miguel Alemán Magnani, quienes estarán acompañados por el
director general de la aerolínea, José Luis Garza Álvarez, y el director de
mercadotecnia e imagen, Jorge Luis Paz.
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