• SCT: con el regreso de Mexicana se “armaría la guerra en aviación”

Miriam Posada García

La Jornada, 27 de junio de 2013

Representantes sindicales de Mexicana de Aviación se reunieron ayer con el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, quien afirmó que si esa aerolínea regresara al mercado “se armaría la guerra en aviación”, ya que sus slots y rutas ahora son explotados por Aeroméxico, Interjet y Volaris y tendrían que devolverlos, puesto que esa es una de las medidas cautelares que hace casi tres años impuso el entonces juez rector del Concurso Mercantil, Felipe Consuelo Soto.

Fuera de la reunión los trabajadores se enteraron de que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) no vetó el convenio concursal de Mexicana de Aviación, pero lo condicionará a que exista un inversionista, y que la juez Décimo Primero de Distrito en Materia Civil, Edith Alarcón ya tiene a otros dos grupos interesados cuya identidad se mantiene en secreto.

El abogado de los trabajadores de Tierra, Joaquín Ortega Esquivel explicó que durante el encuentro de los dirigentes sindicales de pilotos, sobrecargos y trabajadores de tierra de la aerolínea con Ruiz Esparza expusieron que una de las razones por las que Mexicana debe regresar al mercado es que las aerolíneas extranjeras están cubriendo las rutas que hacía esta empresa y que las aerolíneas mexicanas no han podido atender todas las rutas de Mexicana con afectaciones en cobertura y precio para los usuarios del servicio de transporte aéreo.

Detalló que el funcionario aceptó estudiar una salida “negociada a la quiebra que mantenga intacto el patrimonio de los trabajadores y permita la recuperación de su fuente de empleo, analizar alternativas que permitan obtener recursos sobre las garantías de los bienes y las empresas mismas y dijo que el gobierno federal colaborará en lo que sea para buscar esa salida”.

Por la noche la SCT emitió un comunicado en el que informó del encuentro con los trabajadores y que en un ambiente de cordialidad Ruiz Esparza expresó su total disposición al diálogo “y refrendo a los dirigentes sindicales que en las circunstancias en que se encuentra la empresa el mayor interés del gobierno de la República es apoyar a los trabajadores”.

Ruiz Esparza ha sido muy claro respecto de la situación de Mexicana de Aviación desde que tomó posesión como titular de la SCT. Entres su primeras declaraciones puntualizó que no habrá rescate de la aerolínea por parte del gobierno. En otra ocasión dijo que se han buscado inversionistas, “pero creo que ya ni siquiera es momento de buscarlos porque ya no hay Mexicana de Aviación”.

• Gastón Azcárraga, en la mira judicial

Miriam Paredes

Excélsior, 27 de junio de 2013

La Procuraduría General de la República podría intervenir en breve en los pendientes legales dentro del proceso de Compañía Mexicana de Aviación que implican a Gastón Azcárraga, informó Miguel Ángel Yúdico, secretario general del Sindicato Nacional de Trabajadores de Transportes, Transformación, Aviación y Similares (SNTTTAS).

Explicó que pese a que aún no se ha liberado una orden de aprehensión contra el ex presidente del Consejo de Administración de Grupo Posadas, y tampoco en contra del Consejo de Administración de Mexicana que encabezaba Manuel Borja Chico, la autoridad judicial aún tiene pendiente investigar el presunto fraude contra acreedores como Bancomext y Banorte, los trabajadores, los consumidores, entre otros.

Agregó que tras una reunión que tuvieron, por primera vez, los tres sindicatos de Mexicana, pilotos, sobrecargos y empleados de tierra, además de los empleados de confianza con  el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, el funcionario manifestó su intención de poder ser el vehículo para agendar una cita con el procurador de la República, Jesús Murillo Karam.

Y es que los fantasmas de los posibles ilícitos que pudo haber orquestado el ex presidente del Consejo de Administración de Grupo Posadas siguen rondando el caso una vez que se vislumbra cercano el desenlace del Concurso Mercantil de Mexicana de Aviación y sus filiales.

Aún falta investigar la denuncia contra Azcárraga por omitir información financiera cuando presidía Grupo Posadas lo que afectó a Mexicana de Aviación.

Rutas legales, tras Mexicana

A pesar de que por el momento no se ha liberado una orden de aprehensión formal contra Gastón Azcárraga, ex presidente del Consejo de Administración de Nuevo Grupo Aeronáutico (NGA), la Procuraduría General de la República (PGR) podría intervenir en breve para abrir nuevas líneas de investigación en su contra, indicó Miguel Ángel Yúdico, secretario general del Sindicato Nacional de Trabajadores de Transportes, Transformación, Aviación y Similares (SNTTTAS).

Explicó que durante una reunión que los sindicatos tuvieron ayer, por primera vez, con el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, éste manifestó su intención de poder ser el vehículo para que se pueda agendar una cita con el procurador de la República, Jesús Murillo Karam, y verificar los temas legales pendientes.

Y es que los fantasmas de los posibles ilícitos que pudo haber orquestado el ex presidente del Consejo de Administración de Grupo Posadas, Gastón Azcárraga, siguen rondando el caso una vez que se vislumbra cercano el desenlace del Concurso Mercantil de Mexicana de Aviación y sus filiales.

Cabe recordar que en días pasados el Tercer Tribunal Unitario en Materia Penal del Primer Circuito liberó la orden de aprehensión contra los integrantes del Consejo de Administración de Compañía Mexicana de Aviación por defraudación fiscal.

Según el expediente con el que Mexicana de Aviación se acogió al concurso mercantil el Consejo de Administración de esta empresa estaba presidido por Manuel Borja Chico y Ricardo Arturo Bastión como Consejeros Propietarios.

Mientras que entre los consejeros suplentes se encontraba Félix Manuel Sánchez Gutiérrez y Jorge Eduardo Gámez Martínez.

Sin embargo, Gastón Azcárraga no aparece como integrante de ese Consejo, debido a que él estaba a cargo del Consejo de Administración de Nuevo Grupo Aeronáutico al lado de consejeros como su hermano, Pablo Azcárraga Andrade, actual presidente del Consejo Nacional Empresarial Turístico, Ángel Losada Moreno,  José Carlos Azcárraga Andrade, actual director de Grupo Posadas, Ricardo Guillermo Aguilar  Atmann, Enrique Sánchez Mejorada, cuya renuncia de sus cargos fue aceptadas por la Asamblea de Accionistas el 20 de agosto de 2010, es decir, a unos días de que Mexicana de Aviación cesara operaciones de acuerdo con documentos que Excélsior tiene en su poder.

Según Yúdico  las autoridades judiciales tendrían que investigar el presunto fraude que se realizó contra acreedores entre los que destacan los trabajadores, Bancomext y Banorte, la evasión de impuestos, así como la administración de una empresa que si bien es  privada, cuenta con una concesión federal.

Por su parte, Joaquín Ortega, abogado del mismo sindicato, señaló que la liberación que se realizó de las órdenes de aprehensión están ligadas a las denuncias fiscales que fueron presentadas, sin embargo, aún faltan las financieras en donde existe una denuncia contra Azcárraga, entonces presidente del Consejo de Administración de Posadas por omitir información financiera a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV).