• Mexicana de Aviación está a la espera de aprobación de convenio concursal

Reforma, 26 de junio de 2013

El Consejo de la Judicatura Federal está a la espera de que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) apruebe el convenio concursal de Mexicana de Aviación para que la aerolínea pueda salir del concurso mercantil en el que ha estado desde hace 34 meses.

"Ya concluyó el proceso por lo que toca a comerciantes y acreedores, está pendiente que la autoridad correspondiente, que es la SCT, se pronuncie respecto de él (el convenio concursal)", explicó Gricelda Nieblas directora general del Instituto Federal de Especialistas en Concursos Mercantiles (Ifecom).

Entrevistada al término del Informe Semestral del Instituto, dijo desconocer la fecha límite para que la Secretaría emita un pronunciamiento, toda vez que el plazo definitivo para dicho propósito cuenta a partir de que sea notificada por oficio.

En el caso del convenio concursal de Aerovías Caribe (Click), la jueza rectora del concurso mercantil de Mexicana de Aviación, Edith Alarcón, otorgó un plazo de cinco días hábiles a la dependencia que encabeza Gerardo Ruiz Esparza, para que, en calidad de autoridad conducente, aprobara o vetara el convenio suscrito.

"En diferentes grados de avance se han presentado las propuestas de convenio, ya está presentado en dos de ellos, en uno ya se agotó el trámite y está pendiente una decisión de la señora juez, en el otro está corriendo un plazo de observaciones por parte de la autoridad conferente, que es la Secretaría de Comunicaciones y Transportes", declaró Nieblas.

En el primer caso, mencionó, la Secretaría externó la preocupación de las autoridades por los trabajadores y está abierta a que si se presenta alguna oportunidad, tratará de preservar las fuentes de empleo.

Mexicana de Aviación frenó operaciones el 27 de agosto de 2010 tras la suspensión de pagos a sus acreedores, con los cuales ahora negocia para reducir sus adeudos.

• CAPITANES

Reforma, 26 de junio de 2013

¿TUYA O MÍA?

Por increíble que parezca, a 34 meses de que Mexicana de Aviación cesara operaciones, las partes involucradas no terminan por ponerse de acuerdo de qué le toca a cada quién.

Ayer, la directora general del Instituto Federal de Especialistas en Concursos Mercantiles, Gricelda Nieblas, sostuvo que el Poder Judicial está esperando a que la SCT, de Gerardo Ruiz Esparza, se pronuncie a favor o en contra del convenio concursal.

En otras palabras, atribuyó a esa dependencia la responsabilidad de decidir sobre el futuro de la aerolínea.

Lo que no dijo es que la SCT no tiene facultades para aprobar el convenio, sólo para vetarlo, lo cual no ha hecho hasta el momento, a pesar de que el tiempo está corriendo desde por lo menos el 10 de junio.

La SCT tiene muy claro que el tiempo que Mexicana lleva fuera del mercado hace prácticamente imposible su regreso, y por eso ha dicho que su prioridad será proteger a los trabajadores.

Sin embargo, sabe también que quien debe decidir el futuro de Mexicana es la juez Edith Alarcón, encargada del concurso mercantil.

Donde deben ver con carácter de urgente la definición (ojo, no defunción) de la aerolínea, es en los cuarteles de Interjet o Volaris, pues hay "volando" miles de slots que -se supone- aún pertenecen a la aerolínea en concurso mercantil.