• Marchan ex trabajadores de Mexicana afuera del AICM

Redacción

Excelsior, 20 de enero de 2012

Ex trabajadores de Mexicana de Aviación,  miembros de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México, Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), realizaron una marcha en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, de la terminal 2 a terminal 1.

La SSP-DF recomendó utilizar vías alternas como Calzada Ignacio Zaragoza, Oceanía, Avenida 608, Oriente 172, así como Norte 172, para evitar congestionamientos viales y retrasos.

• Nafin analizará dar crédito a Mexicana de Aviación

María del Pilar Martínez

El Economista, 20 de enero de 2012

Nacional Financiera (Nafin) analizará la posibilidad de otorgar una carta crédito por 300 millones de dólares, que ante el exhorto de la Comisión Permanente serviría para reactivar a Mexicana de Aviación antes de que pueda ser declarada en quiebra.

En una reunión privada de alto nivel que se prolongó más de cuatro horas, el director de Nafin, Héctor Rangel Domene, informó a los tres líderes sindicales y legisladores que evaluaría la posibilidad de otorgar la carta crédito siempre y cuando se cumpla con una serie de requisitos.

Así lo informó Fernando Perfecto, secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), al término del encuentro, quien detalló: “Se tiene que cumplir con una normatividad en la cual estamos de acuerdo y yo creo que en el transcurso de los próximos días los trabajadores estaremos en posición de cubrir satisfactoriamente los requerimientos”.

Perfecto no dio detalle de los aspectos que deberán reunir para tener el documento y negó que se trate de un rescate, ya que de otorgarse sería en calidad de capital de trabajo, con el fin de posibilitar la reestructura de la aerolínea.

GOBIERNO ADEUDA: DI CONSTANZO

A su vez, Mario Di Constanzo, diputado del PT, explicó: “Hay un adeudo del gobierno federal con los trabajadores, ya que no se pagaron los pasivos laborales cuando Mexicana de Aviación formaba parte de Cintra. El adeudo es por 265 millones de dólares, por eso Nafin puede prestar a los trabajadores 300 millones de pesos”.

El dirigente de los pilotos, quien estuvo acompañado por los líderes de sobrecargos y trabajadores de tierra, Ricardo del Valle y Miguel Ángel Yúdico, añadió que en el encuentro con el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Dionisio Pérez-Jácome, se abordaron otros puntos como el hecho de que la Secretaría de Hacienda dé las condiciones para la reestructura.

• Los Capitales

Edgar González Martínez

El Sol de México, 20 de enero de 2012

Nunca antes en la historia la aviación civil mexicana había estado en la lamentable situación de hoy en día. Por eso asombran las declaraciones del subsecretario de Transportes de la SCT, Felipe Duarte, quien asegura que ha mejorado la aviación civil en México. Uf, basta ver las cifras de la propia Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), durante 2011, en las que el número de pasajeros transportados a escala mundial aumentó 6 por ciento respecto al año anterior. En Latinoamérica ese incremento fue de 12 por ciento mientras que México sólo alcanzó a crecer 3.2 por ciento. Es decir, el crecimiento de pasajeros en México durante 2011 estuvo por debajo del promedio mundial y muy alejado del promedio latinoamericano.

No obstante, que el total de pasajeros transportados en México creció ligeramente durante 2011, el número total de operaciones mostró, por el contrario, una caída de 5 por ciento respecto al año anterior. En las operaciones internacionales de México se aprecia que, mientras las aerolíneas extranjeras lograron en 2011 incrementar el número de pasajeros transportados en 14.3 por ciento respecto al año anterior, las nacionales continúan perdiendo participación al reportar 27 por ciento menos de pasajeros con respecto a 2010 y 37 por ciento por debajo de lo transportado en 2008.

En 2011, las aerolíneas mexicanas realizaron 30 por ciento menos operaciones internacionales que el año anterior y 47 por ciento por abajo de 2008. En contraste, las aerolíneas extranjeras aumentaron 16 por ciento sus operaciones respecto al 2010, e incluso, se ubican ya en 10 por ciento arriba de los niveles alcanzados en 2008.

Además, un estudio del Tecnológico de Monterrey indica que durante 2011, el mercado doméstico e internacional registró una caída en el número de operaciones en la mayoría de las rutas con respecto al 2010. Esta situación ha motivado un incremento en la ocupación con menos cobertura y número de frecuencias, lo que presiona el costo de las tarifas con incrementos hasta de 40 por ciento.

Y en el asunto de Mexicana de Aviación, Felipe Duarte continúa aferrado a la idea de que un apoyo del Gobierno Federal a este caso significaría un rescate a costa de los bolsillos de los ciudadanos, cuando en realidad, lo que se está pidiendo es el apoyo mediante una emisión de crédito de 300 millones de dólares, que serían cubiertos por la misma empresa, para la recuperación de más de ocho mil empleos directos altamente calificados, además del beneficio al consumidor que se enfrenta, con la situación actual, a tarifas altas y menos opciones de conectividad. Duarte debería de comentarle a la ciudadanía ¿cuál es el impedimento legal para no apoyar la reestructura de Mexicana? ¿O es que, en realidad, buscan apoyar otros intereses particulares? No hay que olvidar que este es el año de Hidalgo (*+Q %#"...el que deje algo).

• Mejorará Asur cinco terminales aéreas

Milenio, 20 de enero de 2012

Adolfo Castro, director general de Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur), informó que durante este año realizarán inversiones que ascienden a 100 millones de dólares para ampliar la capacidad en cinco de sus terminales.

El directivo indicó en entrevista que los aeropuertos que incrementarán su infraestructura son Veracruz, Villahermosa, Oaxaca, Huatulco y Mérida.

Castro señaló que con estas obras las terminales van a quedar con una gran capacidad para la atención de los usuarios y con la finalidad de atender la demanda, que actualmente se encuentra en un proceso de recuperación.

Indicó que a pesar de que el tráfico de pasajeros no se encuentra en un buen momento, e incluso existen rutas con descensos en este indicador, estas obras no se pueden detener pues son compromisos adquiridos.

• Cancela Air France ruta a Cancún

Milenio, 20 de enero de 2012

Air France-KLM informó que como consecuencia de su débil situación financiera y la poca demanda de pasajeros entre París y Cancún, cancelará esta ruta a partir de abril próximo.

En reunión con medios Jérome Salemi, director general de la línea aérea en México, indicó que de acuerdo con un estudio realizado se concluyó que su ruta París-Cancún no tendrá la demanda necesaria en el verano próximo, ya que el europeo prefiere viajar en época de invierno.

Respecto a la eliminación del vuelo París-Cancún, el director general de Air France-KLM en el país señaló que los usuarios tendrán como opción hacer una escala en Atlanta o la Ciudad de México para posteriormente ir al sur.

Jérome Salemi indicó que, pese a este escenario, reabrirán esta ruta hasta el próximo 26 de octubre, ya que en esta época se estarán dando la mayoría de los eventos del programa Mundo Maya.

El directivo indicó que otro de los vuelos que posiblemente se estarán eliminando es París-Orlando, debido a sus débiles resultados.