• Levantan el vuelo las líneas aéreas

Jorge Velazco

Reforma, 20 de noviembre de 2012

El cierre de Mexicana de Aviación hace más de un año ha provocado que las aerolíneas vuelvan a operar con números positivos.

Incrementos en el tráfico de pasajeros, operaciones y carga, y un aumento en la ocupación es lo que reportan las aerolíneas que esperan recuperar este año los niveles que tenían en el año 2008.

Enrique Beltranena, director general de Volaris, explicó que para el cierre de este año esperan crecer en casi 30 por ciento, pues esperan movilizar a alrededor de 8 millones de pasajeros contra los 6.5 millones de pasajeros que movilizaron en 2011.

Para la temporada de Navidad esta aerolínea prevé aumentar frecuencias en las rutas que ya opera y llegar a nuevos destinos, luego que pasó del avión 36 al 41.

Además, la aerolínea adquirió 44 aviones y firmó un contrato de mantenimiento de motores.

Por su parte, Marvin J. Díaz, director general de México y Centro América de American Airlines, explicó que el País representa la operación más grande de la aerolínea fuera de Estados Unidos.

"Estamos muy contentos con el crecimiento de México hemos crecido muchas operaciones. Cancún subimos a 14 vuelos al día, estamos metiendo servicio a Aguascalientes a Querétaro a Los Cabos", dijo.

Tony Gutiérrez, directora general de American Airlines México, explicó que registran un crecimiento de 3 por ciento en el tráfico en comparación con 2011, el cual podría crecer más por la Navidad.

• Urge certeza sobre Mexicana para detonar el sector aéreo

Alejandro de la Rosa

El Economista, 20 de noviembre de 2012

La industria aérea en México se ha consolidado y ha logrado competitividad aun con el cese de operaciones de Mexicana de Aviación desde hace dos años, aunque urge que se defina su situación para que los inversionistas de las empresas puedan apostar más de lo que han hecho hasta ahora, dijo el director de Volaris, Enrique Beltranena.

“Una de grandes cosas que tendemos a no apreciar de este último sexenio es que dejó que la libre competencia estableciera quién iba a operar en la industria. En los últimos seis años, desaparecieron nueve compañías, sí, pero generó siete que hoy por hoy son rentables y viables”, refirió.

Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Volaris, Interjet, Aeromar, Magnicharters y VivaAerobus son las firmas que actualmente operan dentro y fuera del país. Con base en estimaciones de la industria, al cierre del 2012 se registra una cifra histórica de más de 55.7 millones de pasajeros.

En entrevista, reiteró que no encuentra alternativa de negocio para que Mexicana de Aviación retome sus operaciones, por la elevada deuda que tiene: más de 200 millones de dólares; sin embargo, dejó en claro que el interés de los operadores aéreos es que se resuelva la situación jurídica de la empresa en beneficio de los trabajadores.

Según él: “Es frustrante para la industria actual lo que sucede. Se me hace desmesurado el énfasis que le ponemos a algo que está quebrado y que no ha encontrado en dos años viabilidad para regresar en lugar de darle el énfasis y reconocimiento que tiene, hoy por hoy, la industria en México”.

Al respecto, Beltranena manifestó que al interior de su empresa en la relación constante con los inversionistas se tocan los temas de necesidades de recursos para compra de aviones, motores o refacciones y ellos suelen responder: queremos saber qué pasará con Mexicana.

“En ese tema, hay una presión, imaginen lo que es para una empresa como Aeroméxico”, agregó.

INFRAESTRUCTURA ES NECESARIA

La saturación actual del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México en algunos horarios ha ocasionado que las líneas aéreas comiencen a buscar alternativas para sus operaciones mientras se construye una nueva terminal para el centro del país. Por ejemplo, Aeroméxico anuncia este miércoles su regreso al Aeropuerto Internacional de Toluca.

“Entiendo que es una prioridad que se destinen unos 12,000 millones de dólares para el nuevo aeropuerto que no estará listo en un sexenio, entonces hay opciones, y Toluca juega un rol importante y viene un buen momento para ellos. Nosotros no hemos salido de ahí y en diciembre incrementaremos frecuencias”, refirió el Director de Volaris.