• Niegan capturas por Mexicana

Abel Barajas

Reforma, 10 de septiembre de 2012

Un juez federal negó a la Procuraduría General de la República (PGR), por tercera vez consecutiva, girar órdenes de aprehensión contra el ex director de Mexicana de Aviación, Manuel Borja Chico, y dos consejeros de la empresa, en esta ocasión por una presunta defraudación al fisco por más de 54 millones de pesos.

Alejandro Caballero, Juez Sexto de Distrito en materia penal del Distrito Federal, rechazó librar las capturas por estimar que la PGR no acreditó la probable responsabilidad de los acusados, de acuerdo con fuentes allegadas al caso.

La acusación presentada contra Borja Chico y los consejeros Ricardo Arturo Bastón y Jorge Eduardo Gámez Martínez fue por defraudación fiscal equiparable, en una modalidad grave, indicaron las fuentes consultadas.

Según la información, la Procuraduría les atribuyó la evasión de 54 millones 504 mil pesos, en junio de 2010, con las retenciones del Impuesto Sobre la Renta a los empleados de la aerolínea.

La resolución judicial, de acuerdo con los informes recabados, ya fue apelada ante un tribunal unitario penal; sin embargo, será turnada al mismo que ya resolvió un caso previo de forma adversa para el Ministerio Público Federal.

Este es el tercer caso consignado donde son negadas las órdenes de captura en primera instancia contra los mismos ex directivos de Mexicana.

La Juez Segundo de Distrito en Procesos Penales Federales, Graciela Malja Aguirre, negó la captura de Borja y Bastón por una presunta defraudación fiscal de 53 millones 762 mil pesos, correspondientes al mes de mayo de 2010; no obstante, libró la captura de Gámez.

En el mismo sentido resolvió Rubén Darío Noguera Gregoire, Juez Décimo Cuarto de Distrito en Procesos Penales, pero en un caso donde se acusó a los indiciados de una evasión de 54 millones 362 mil 231 pesos, en el mes fiscal de abril de 2010.

De los tres expedientes, uno ya está perdido por la Procuraduría en forma definitiva porque el Tercer Tribunal Unitario Penal del Distrito Federal confirmó la resolución de la juez Malja. Los otros dos casos están pendientes por resolverse en el mismo tribunal.

La supuesta evasión al fisco que le acusan a los ex directivos ocurrió meses antes de que iniciara el procedimiento de concurso mercantil de la aerolínea, y en dicho proceso, de acuerdo con fuentes conocedoras, Mexicana de Aviación reportó a la Secretaría de Hacienda su falta de liquidez.

De hecho, en el procedimiento la empresa ofreció cubrir sus adeudos fiscales, sin embargo, Hacienda denunció la presunta evasión.

Otro revés

La contribución no pagada es por concepto del Impuesto Sobre a Renta en las retenciones a los trabajadores de Mexicana.

· Un tribunal federal rechazó en definitiva librar una orden de aprehensión en contra Manuel Borja Chico, presidente del Consejo de Administración de Mexicana de Aviación y un consejero de la empresa, acusados por la PGR e un supuesto fraude al fisco e más de 53 millones 762 mil pesos, del 1 al 31 de mayo de 2010. El juzgador libró sólo la aprehensión de Jorge Eduardo Gámez Martínez, quien está prófugo de la justicia.

· Un juez federal negó una segunda orden de aprehensión solicitada contra el ex director general Manuel Borja Chico, por una presunta evasión fiscal de más de 54 millones 362 mil 231 pesos, en el periodo el 1 al 30 de abril de 2010.

• La aerolínea se convierte en el primer reto para el nuevo presidente del país

Americaeconomica.com, 09 de septiembre de 2012

“La aerolínea Mexicana de Aviación es insolvente”, así la ha descrito secretario de Comunicaciones y Transportes de México, Dionisio Pérez Jácome. Según él, la empresa se encuentra en concurso mercantil, de manera que no tiene recursos y no puede volar “de manera segura”. Un reto que espera al nuevo presidente del país, Enrique Peña Nieto, cuando aún ni siquiera ha tomado posesión.

El secretario ha señalado, concretamente, que “la empresa se encuentra en concurso mercantil, es insolvente financieramente; se requiere volverla solvente y después ya que haya saldado cuentas y haya negociado con todos los acreedores para obtener el certificado de operador aéreo, lo que nos tiene que demostrar es que tiene capacidad para volar en forma segura”.

Ha querido comentar también que para que la aerolínea, que ha permanecido en concurso mercantil durante dos años, pueda volver a conseguir el certificado de operados aéreo que le permitirá volver a volar, necesita una serie de requisitos.

El presidente ha señalado, entre ellos, “la posesión de las aeronaves, saber quiénes son los inversores, y, por supuesto, demostrar que son capaces de cumplir con la capacidad financiera para volar, que es diferente de la capacidad financiera para reestructurar a la empresa que se encuentra en concurso mercantil”.

Entre otros detalles, Pérez Jácome, ha añadido que también es importante saber cómo dotará de mantenimiento a los equipos, que deben seguir las normas nacionales e internacionales, además de asegurar la capitación de los pilotos y demás empleados de la compañía.

Aunque volvió a repetir que la última palabra sobre si la compañía está preparada para volar es precisamente su equipo de Comunicaciones y Transportes, que decidirá si cuenta o no con la solvencia para poder obtener el certificado de operador aéreo.

“Haremos todo de modo legal” ha señalado y ha considerado también que estarán “encantados de analizar todo y si cumple con lo que debe de cumplir no habrá ningún problema a la hora de dar el certificado de operador aéreo”.

El titular ha añadido que han solicitado el cambio de administrado y de conciliador, aunque de momento el asunto de Mexicana Aviación continúa en manos del juez que encabeza el concurso mercantil, Edith Alarcón.