• Bloquean trabajadores de Mexicana la entrada a SCT

Diario La Verdad de Quintana Roo, 21 de febrero de 2012

Desde las 6:30 de la mañana, trabajadores de Mexicana de Aviación se manifiestan nuevamente a las afueras de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), donde mantienen bloqueadas las entradas y no permiten el ingreso de los empleados de la dependencia.

 Hasta el momento no se ha registrado incidente alguno; se espera que entren a la dependencia un grupo menor de elementos de seguridad de la SCT para resguardar las instalaciones.

 Pilotos, sobrecargos y trabajadores de tierra de la aerolínea aseguran que empleados de la dependencia les han expresado su apoyo para el regreso de operaciones de la empresa.

 Este día se espera también que los tres líderes sindicales presenten ante las autoridades una denuncia en contra de Felipe Duarte, subsecretario de Transporte, y de Gerardo Sánchez Heckel, abogado de la misma dependencia porque, dicen, bloquean el rescate de la aerolínea.

• Amplían plazo en caso Mexicana

Jorge Arturo López

El Universal, 21 de febrero de 2012

Tenedora K y el juez Felipe Consuelo Soto, accedieron a la petición de Christian Cadenas y acordaron otorgarle dos días más a Med Atlántica para que finiquite los procesos financieros que deba realizar y compruebe el cobro de los 300 millones de dólares que exige la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para cerrar la venta de Mexicana.

“Christian Cadenas nos pidió reunirnos en las oficinas del juez, nos aseguró que los trámites con el banco avanzan favorablemente y que sólo es cuestión de horas para que pueda comprobar que sí existe el capital”, dijo Jorge Gastellum, propietario de Tenedora K, a su vez dueña de 95% de las acciones de la aerolínea.

Gastellum aseguró que ayer estaba dispuesto a cancelar las negociaciones con Med Atlántica por considerar que ha mentido y que le está dando largas, aunque reconoció que le costó trabajo creer eso cuando sabe que son empresarios mexicanos, junto con españoles, sólidos y serios.

En entrevista, dejó claro que Tenedora K no está dispuesta a extender estas negociaciones más allá del miércoles. “Si en esa fecha Med Atlántica no cumple con su promesa, el juez decidirá si negocian con otro grupo de inversionistas o declara la quiebra”.

El abogado del despacho Gastellum Asociados confió en que las negociaciones con Christian Cadenas puedan llegar a un arreglo para que Mexicana reinicie el vuelo “porque los otros grupos sólo han presentado deseos de hacerse de las acciones de la firma sin presentar ningún documento serio.

• Confía Union Swiss obtener mañana rescate de Mexicana. Con Óscar M Beteta

Grupo Formula, 21 de febrero de 2012

El presidente del Consejo de Administración de Union Swiss, Eduardo Ávila informó que este miércoles Union Swiss presentará ante la autoridad correspondiente los requisitos solicitados por el juez Felipe Consuelo para el rescate de Mexicana de Aviación; "así como la total legalidad y transparencia para que se demuestre nuestra capacidad, nosotros estamos listos para arrancar el plan de negocios mañana".

En entrevista con Óscar Mario Beteta, el empresario dijo que están preparados y listos para ganarle a Med Atlántica, lo cual sería un éxito para el país.

"Yo creo que sí, con todo respeto a Med Atlántica, no los minimizo, al contrario, los respeto, pero sí creo que en este momento estamos sumamente preparados y listos para que esto sea un éxito y sobre todo un éxito para el país".

A pregunta expresa de para cuándo habrá noticias serias que provoquen la salida de "humo blanco" por la chimenea de Mexicana de Aviación, Eduardo Ávila recalcó que este 22 de febrero.

Aseveró que desde finales de noviembre del 2011 obtuvieron apoyo financiero y aportaciones de varios socios mexicanos para consolidar la prueba de fondos requerida para el reinicio de operaciones de Mexicana de Aviación, misma que se realizó el pasado 14 de diciembre ante el juez, conciliador, sindicatos y expertos, "y nosotros en ese momento decidimos arrancar el plan con cautela".

• Denunciarán trabajadores de Mexicana a funcionarios de SCT

Miriam Posada García

La Jornada, 21 de febrero de 2012

Trabajadores de Mexicana de Aviación permanecieron en plantón más de seis horas frente a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), sin lograr que su titular, Dionisio Pérez Jácome, los recibiera para atender la exigencia de que destituya al subsecretario de Transporte, Felipe Duarte, y al abogado de la dependencia, Gerardo Sánchez Henkel, así como que cumpla con la devolución de rutas y slots de la empresa que hoy operan otras aerolíneas.

Después de horas de mitin sobre Eje Central, y cuando los secretarios generales de los sindicatos de trabajadores de tierra, pilotos, sobrecargos y trabajadores de confianza ya se retiraban, salieron hasta la reja de la SCT el subsecretario del Trabajo, Rafael Avante, y el coordinador de Conciliadores, Guillermo Roca Santoscoy, ambos de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social.

Ante los funcionarios, los trabajadores manifestaron que no tienen problema con la institución que representan, pero sí con la SCT, que se ha dedicado a inhibir la presencia de inversionistas con la versión de que no habrá certificado de operador aéreo hasta que no haya convenio concursal.

Por esa razón hoy los trabajadores presentarán denuncias ante la Procuraduría General de la República (PGR) en contra de Felipe Duarte y Sánchez Henkel, impedirán el ingreso del personal de la SCT por los tres accesos del edificio y volverán a manifestarse, porque, dijeron, sus familias están sufriendo y viven de limosnas.

• Dan hasta mañana a Med Atlántica para dar dinero por Mexicana

Vanguardia, 21 de febrero de 2012

Tenedora K, el grupo que tiene en su poder las acciones de Mexicana de Aviación, junto con el juez Felipe Consuelo Soto, rector de su concurso mercantil, dieron una prórroga para que Med Atlántica presente los recursos para recapitalizar a la línea aérea mañana.

En una reunión matutina, Christian Cadena, representante de Med Atlántica, solicitó el plazo con la finalidad de que después de varias semanas, puedan demostrar que tienen en firme 300 millones de dólares para echar de nuevo a volar a Mexicana de Aviación.

La semana pasada Tenedora K aseguró que si el pasado lunes, o a más tardar hoy Med Atlántica no realizaba el depósito de los recursos que ha prometido tener, harían un pronunciamiento en torno al tema.

Aunque extraoficialmente se ha dicho que Tenedora K ha recibido presiones por parte de fuentes no identificadas, para solicitarle al juez Consuelo que declare la quiebra de la aerolínea, dijo Cadena.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) salió a primera hora del lunes a aclarar, una vez más, que hasta el momento no ha recibido notificación por parte del juez de que el dinero para Mexicana de Aviación ya se encuentra disponible en el fideicomiso de Banca Mifel.

En este sentido, se dijo, una vez más, que la dependencia federal no tiene conocimiento de los avances que se han alcanzado en la formalización del convenio concursal, el cual está a cargo del conciliador de la empresa, Gerardo Badín.

• Mexicana de Aviación y los enredos

J. Jesús Rangel M.

Reforma, 21 de febrero de 2012

Sin duda el tema de Mexicana de Aviación y su posible rescate sigue muy enredado y no importa quién informe, llámese Med Atlántica, el juez del concurso mercantil Felipe Consuelo Soto o la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). Y lo peor de todo es que los argumentos de unos y otros parecen creíbles.

Por lo pronto, Tenedora K, que está representada por Jorge Gastélum, y tiene 95 por ciento de las acciones de la línea aérea, dio un nuevo plazo para comprobar la autenticidad de los 300 millones de dólares depositados en Banca Mifel por parte de Med Atlántica, que representa Cristian Cadenas: el miércoles por la noche. El acuerdo fue impulsado por el juez Consuelo Soto; se incluye también la demostración del origen lícito de los recursos.

Diríamos ¡qué bueno!, porque la SCT dijo que no emitirá el Certificado de Operación Aéreo hasta que se cumplan cuatro requisitos: capacidad técnica y operativa, cumplimiento de las disposiciones legales y capacidad financiera. Creo que los tres primeros ya se cumplieron y sólo falta el financiero. Ayer la SCT insistió en que no ha recibido “una comunicación formal” en la que el juez Consuelo Soto notifique que los recursos para capitalizar la empresa ya fueron depositados en el fideicomiso establecido, que no tiene conocimiento de los avances en la formalización del convenio concursal a cargo del conciliador Gerardo Badín, ni sobre la suscripción del convenio con acreedores.

Para enredar el asunto, me dicen que Med Atlántica le pidió a la SCT que le garantice que sí le otorgará el Certificado antes de involucrar sus recursos; la SCT se niega a esta petición. En pocas palabras: me das o no le entro, con la respuesta de me pagas o no te doy.

Cuarto de junto

Movistar ofrecerá el nuevo smartphone Samson Omnia W I677 sin costo pero con un plan mensual de 759 pesos a 24 meses. El aparato tiene el sistema operativo Windows 7.5 Mango UX y un procesador de 1.4 GHz para una transferencia de datos hasta de 14,4 Mbps y ejecución de varias aplicaciones al mismo tiempo... El INEGI y el IFE presentarán hoy el sistema “Estadísticas Censales a Escalas Geoelectorales”, que presenta los datos del censo poblacional 2010 por Distritos y Secciones Electorales. Contiene 190 indicadores para elaborar diagnósticos y estrategias.

• Un Vistazo

Alan Miranda

Reforma, 21 de febrero de 2012

Frena a Med Atlántica diferencia interna

Los recursos que Med Atlántica asegura tener listos para la reestructuración de Mexicana de Aviación no han sido mostrados públicamente porque sus integrantes aún no deciden si es mejor hacerlo antes o después de conseguir el certificado de navegador aéreo, informó Jorge Gastélum, representante legal de Tenedora K, dueña del 95 por ciento de las acciones de la aerolínea. Ayer, Cadena, vía telefónica, pidió dos días más para acreditar la existencia de los 300 millones de dólares etiquetados para la capitalización de Mexicana.