• Probado, que el gobierno busca quebrar Mexicana: Yudico

José Antonio Román

La Jornada, 13 de enero de 2012

Con el tiempo encima para que Mexicana de Aviación reinicie operaciones, debido a que el 11 de febrero vence el plazo para decretar oficialmente su quiebra, los trabajadores de tierra de la aerolínea insistieron en que todavía hay tiempo para rescatarla. Sin embargo, “los hechos demuestran que el gobierno federal pretender quebrarla”, aseguró Miguel Angel Yúdico, secretario general del Sindicato Nacional de Trabajadores de Transportes, Transformación, Aviación y Servicios y Similares (Sntttass). Dijo que esta actitud prevaleció desde el principio del conflicto, principalmente en Javier Lozano y Juan Molinar Horcasitas, ex secretarios del Trabajo y de Comunicaciones, respectivamente. En reunión con delegados sindicales en el aeropuerto capitalino, los trabajadores de tierra señalaron que esta actitud de obstaculizar a los inversionistas realmente interesados por adquirir la empresas y de negarse a un rescate gubernamental se debió no sólo para beneficiar a varias aerolíneas que se quedaron con el mercado que ya no pudo atender Mexicana, sino para desviar la atención sobre las acciones fraudulentas del empresario Gastón Azcárraga. El 11 de febrero es la fecha final para el rescate de la aerolínea, de lo contrario el juez del concurso mercantil Felipe Consuelo Soto, tendrá que declarar la quiebra y no podrá extender el plazo.

• Plantón del PRI al auxilio a Mexicana de Aviación

Ignacio Álvarez Hernández

unomasuno, 13 de enero de 2012

No obstante que el grupo parlamentario del PRI, durante la sesión de este martes de la Comisión Permanente del Congreso de la Unión, se pronunció por apoyar una línea de crédito de 300 millones de dólares para poner a “volar” a Mexicana de Aviación, sus diputados no se presentaron a firmar el punto de acuerdo que promovieron los diputados del PRD y PT. En la Comisión Especial de seguimiento al problema que mantiene en tierra a la aerolínea desde hace más de un año, se criticó la actitud del vicecoordinador del PRI, José Ramón Martel López, quien sumó al grupo parlamentario del tricolor a la propuesta y ayer, a la hora de la verdad, se volvieron “ojo de hormiga”.

El diputado Mario Di Costanzo Armenta, del grupo parlamentario del PT, señaló la urgencia de aprobar en la Comisión Permanente el exhorto para que la Banca de Desarrollo otorgue una línea de crédito de 300 millones de dólares a inversionistas para que Mexicana reanude operaciones, ya que el concurso mercantil expira el 10 de febrero próximo.

“Me preocupa que el plazo del concurso mercantil expira el 10 de febrero. El punto de acuerdo que impulsamos señala que Nacional Financiera dé una carta de crédito a los inversionistas para echar andar la aerolínea”, dijo.

Precisó que con el cierre de operaciones “se le ha hecho muchísimo daño a la industria aeronáutica, se han dejado de percibir divisas extranjeras y más de 8 mil 500 familias perdieron su fuente de ingreso”.

En entrevista, el diputado petista, explicó que se requiere mayoría simple para que el punto de acuerdo sea aprobado en la Tercera Comisión y Posteriormente ante el Pleno de la Permanente.

• CAPITANES

Victoria López Negrete...

Reforma, 13 de enero de 2012

¡OMAI-GOD!

¡Acuérdese! Ya le habíamos dicho de los reveses que tribunales colegiados de circuito han dado al juez Felipe Consuelo Soto. Sí, el juez que lleva el caso de Mexicana.

Todo ha sido por la forma en que metió al concurso de Mexicana de Aviación y filiales una bola de bienes que no le pertenecían a esas aerolíneas, en su afán por salvarlas a como dé lugar. El caso más reciente corresponde a Aerovías Caribe, mejor conocida como Click.

Fue a la mitad del 2011 cuando Grupo Aeronáutico del Centro Norte (OMA), a cargo de Porfirio González, promovió ante Consuelo un incidente de separación de bienes, o sea, que la sacaran del montón de cobradores y le dieran preferencia.

Su intención es recuperar la Tarifa de Uso de Aeropuerto, la TUA, que Mexicana retuvo a sus clientes y que nunca entregó a los diez aeropuertos de este grupo, incluidos los de Monterrey y Acapulco.

El juez incluyó estos montos en la sentencia de reconocimiento de créditos de Click, o sea, puso a los aeropuertos en la cola de acreedores comunes, a la espera de ver qué recuperan, en vez de devolverles íntegramente recursos que eran suyos, no de la aerolínea.

¿Lo nuevo? Que OMA ya ganó el amparo contra esta decisión.

Lo concedió el Tercer Tribunal Colegiado en Materia Civil, y este jueves, el juez Consuelo se dio por enterado de ese fallo y anunció que dictará nueva resolución "cuando lo permitan las labores del juzgado".

En el caso de OMA, el monto que Click le tendrá que devolver no es tan elevado: más o menos 2.7 millones de pesos.

Pero el tema del TUA es particularmente delicado para Mexicana, Click y Link, porque tienen enormes adeudos por este concepto, Consuelo los metió todos a las "masas concursales", y hay varios grupos aeroportuarios que litigan fuerte para recuperar lo suyo.

• Volaris adquiere a Airbus 44 aeronaves

Jorge Arturo López Gómez

El Universal, 13 de enero de 2012

Volaris firmó un contrato de compraventa de 44 aviones de la familia Airbus A320, de los cuales 30 pertenecen a la novedosa división de los A320neo que emiten la menor cantidad de partículas contaminantes y son 15% más eficientes en el uso de turbosina.

Los 44 aviones, totalmente nuevos, que comenzarán a llegar a las instalaciones de la aerolínea a partir de 2015 fueron adquiridos bajo el esquema lissure o de renta y forman parte de la agresiva estrategia de expansión que ha mostrado la compañía, tanto en territorio nacional como a Estados Unidos.

La cantidad que aportó la aerolínea que encabeza Enrique Beltranena, no fue revelada de manera oficial, aunque cada uno de los aviones A320 tiene un costo de lista de 85 millones de dólares (mdd), mientras que los A320 neo se cotizan en 91.2 mdd, es decir que el costo adicional para la empresa por colocar el motor neo es de 6.3 mdd.

• Adquiere Volaris 44 aviones de Airbus

Milenio, 13 de enero de 2012

La aerolínea mexicana Volaris anunció la firma de un contrato con el fabricante de aviones Airbus, para la compraventa de 44 aeronaves a fin de incrementar de manera importante su capacidad y cubrir el mercado nacional e internacional.

Según información de Airbus, la transacción “es la más grande” realizada con una compañía mexicana, y que según la agencia Reuters, en casi 4 mil 400 millones de dólares.

De tal forma que en el corto plazo llagarán 30 aviones modelo A320neo, que consume hasta 15 por ciento menos combustible, y 14 del tipo A320, para un total de 44 que se sumarán a los que ya opera Volaris.

• Sube 10.4% el tráfico de pasajeros en los aeropuertos del país

Milenio, 13 de enero de 2012

En el último mes del año los grupos aeroportuarios registraron un aumento de 10.4 por ciento en el tráfico de pasajeros, siguiendo con la pauta que comenzó en septiembre.

La parte nacional (60.7 por ciento del total de usuarios agregados) aumentó 10.6 por ciento, mientras que la internacional 10.1 por ciento.

De manera individual en diciembre el Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) registra un incremento de 15.3 por ciento, seguido de Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) y del Pacífico (GAP), con un avance de 7.8 por ciento.

Todas estas cifras se encuentran por arriba de las perspectivas de los especialistas. De acuerdo a un análisis de Banorte-Ixe, el monto de crecimiento de Asur estuvo 7.1 puntos porcentuales por arriba de sus estimados, con OMA 3.2 puntos y por último con GAP 1.5 puntos porcentuales.

Las principales razones de este escenario fueron el gran movimiento de pasajeros por las fiestas decembrinas y la depreciación del peso frente al dólar, con lo cual los turistas, en especial los estadunidenses, tienen mayor poder adquisitivo.

En particular, para GAP uno de los hechos que apoyó su aumento de tráfico en diciembre fue la apertura de la ruta Puerto Vallarta-San Francisco por parte de la aerolínea Virgin America; en el caso de OMA se vieron beneficiados por el aumento de frecuencias en las rutas de Chihuahua y Tamaulipas, además del inicio de operaciones del vuelo de Copa Airlines a Monterrey-Panamá, señalaron Banorte-Ixe.

En perspectiva para 2012 “prevemos que la tendencia al alza en el tráfico de pasajeros de los grupos aeroportuarios seguirá en los próximos meses, aunque con menores crecimientos a los vistos en el último cuatrimestre del año”, indicaron las instituciones financieras.