martes, 8 de abril de 2014

  • En varios meses, liquidaciones para Mexicana; ojalá alcancen los fondos, dice Navarrete Prida
Patricia Muñoz Ríos
La Jornada, 08 de abril de 2014
Las liquidaciones de los trabajadores de Mexicana de Aviación tardarán varios meses, ya que primero se creará un comité técnico –integrado por dirigentes sindicales y la representación gubernamental– que hará una revisión de los activos que entraron en el concurso mercantil de la aerolínea; paralelamente se hará una auditoría, y luego el comité definirá si se vende la base de mantenimiento y los 9 aviones que se rescataron de la empresa.

El secretario del Trabajo, Alfonso Navarrete Prida, explicó ayer el proceso que se llevará a cabo para que los trabajadores de Mexicana puedan recibir sus liquidaciones, una vez que se declaró la quiebra de la aerolínea y reveló que aunque se buscará apresurar el proceso, se llevará varios meses, pero no años.

En conferencia de prensa conjunta con los dirigentes sindicales de pilotos Carlos Díaz Chávez Morineau; de sobrecargos, Ricardo del Valle, y del personal de tierra, Miguel Ángel Yúdico, el funcionario sostuvo que se espera que los activos alcancen para pagar a los trabajadores sus liquidaciones y aseguró que estos pagos no significaran sus finiquitos, ya que, aun cuando los cobren, podrán seguir en procesos legales que los sindicatos emprenderán contra la declaración de quiebra.


  • La quiebra es ilegal, recurriremos a la SCJN, afirman trabajadores de Mexicana
Miriam Posadas García
La Jornada, 08 de abril de 2014
La defensa de los trabajadores de Mexicana de Aviación llevará hasta la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) su reclamo de que se considere ilegal la declaración de quiebra.

Entre sus argumentos figurará que se trata de una quiebra ilegal y no es posible vender la masa, bienes y derechos, porque antes se tiene que resolver una serie de controversias, que van desde la venta de la empresa hecha por Gastón Azcárraga a Tenedora K, hasta el pago de daños y perjuicios por 6 mil millones de dólares que los trabajadores reclaman al Banco Nacional de Comercio Exterior (Bancomext) y Banorte, por haber obligado al cierre de la aerolínea al retener sus aeronaves y apropiarse de los ingresos generados por la venta de boletos.

La defensa de los trabajadores, que coordina el abogado Joaquín Ortega Esquivel, dijo que es un insulto que ahora la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) niegue que las rutas y slots de Mexicana de Aviación sean valores comercializables, ya que esa misma instancia autorizó que Interjet arrendara las rutas y slots de Aerocalifornia cuando ésta entró en crisis, y luego se realizó la operación de compra-venta.

Con la declaratoria de quiebra de las tres aerolíneas que integran el Nuevo Grupo Aeronáutico (NGA), según las leyes mexicanas procede la pérdida de la concesión, rutas y slots. En el caso de Mexicana están siendo ocupados por Aeroméxico, Interjet y Volaris por mandato del juez Felipe Consuelo Soto, pero deberían ser devueltos a la aerolínea en cuanto saliera del concurso mercantil.

Existe la clarísima intención de entregar ese patrimonio de manera gratuita a Interjet, Aeroméxico y Volaris, y eso sería igual que robar el patrimonio de los trabajadores, advirtió el abogado Joaquín Ortega Esquivel.

Durante casi cuatro años de tratar de recuperar su fuente de empleo, los trabajadores de Mexicana de Aviación promovieron una larga serie de recursos ante el juzgado decimoprimero de distrito en materia civil, la Procuraduría General de la República, la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje y apelaron a todas las leyes posibles e incluso a tratados internacionales sin ser atendidos en muchos casos, en otros sus recursos fueron desechados por criterio de la autoridad y otros más no han sido resueltos, por lo que el equipo legal de los trabajadores sostiene que la declaratoria de quiebra es ilegal.

Entre las muchas peticiones legales de los trabajadores estuvo la de pronto pago con los bienes tangibles e intangibles de la empresa que peligraban ante la posibilidad de que se declarara la quiebra, esto en apego al Convenio 173 de la Organización Internacional del Trabajo, y entre esos bienes se incluían las rutas y slots, controversia que está pendiente.

La defensa señaló que a ellos la SCT les niega que puedan representar un ingreso para los trabajadores como parte de su patrimonio, pero sí permitió que Interjet comprara los de Aerocalifornia. Y agregó que hace unas semanas el juez que lleva el concurso mercantil de American Airlines autorizó la venta de 34 slots en los aeropuertos La Guardia y John F. Kennedy en 420 millones de dólares. Bastaba que en México la juez hubiera permitido una operación similar y Mexicana habría regresado al mercado.



viernes, 4 de abril de 2014

  • Declaran quiebra de Mexicana
Víctor Fuentes
Reforma, 04 de abril de 2014
Una juez federal declaró hoy la quiebra de Mexicana de Aviación al considerar que se han cumplido en exceso los plazos legales para lograr el rescate de la empresa, la cual cesó operaciones en agosto de 2010.

La jueza Edith Alarcón ordenó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) designar a un síndico, quien tomará posesión de todos los bienes de la compañía y supervisará el proceso de liquidación por el que se buscará pagar la mayor cantidad posible a miles de acreedores, a los que se les adeuda alrededor de 9 mil millones de pesos.

De igual manera, la jueza declaró la quiebra de las aerolíneas filiales Aerovías Caribe y Mexicana Inter, conocidas comercialmente como Click y Link.

Al mismo tiempo, Alarcón aprobó el convenio de reestructura y declaró la terminación del concurso mercantil de la base de mantenimiento, Mexicana MRO, única empresa del grupo que sobrevivió, y que ahora es propiedad de Banorte, Bancomext y el AICM.

En septiembre de 2010, un juez federal declaró a Mexicana de Aviación en concurso mercantil e inició un periodo de un año para que la aerolínea negociara una reestructura financiera con sus acreedores o sería declarada en quiebra.

La solicitud de la empresa fue presentada el 3 de agosto de ese mismo año, ante la imposibilidad de hacer frente a sus adeudos.

Click y Link dejaron de operar el 28 de agosto de 2010 y fueron declaradas en concurso mercantil en noviembre de ese mismo año.

Durante este tiempo se intentó encontrar inversionistas que acreditaran contar con al menos 250 millones de dólares para sacar a Mexicana de la insolvencia aunque sin éxito.

Prevé ASSA impugnar decisión

Por otra parte, Ricardo del Valle, secretario general de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), dijo que evalúa impugnar la resolución de la jueza federal.

"Nosotros estamos evaluando con el despacho jurídico, seguramente impugnaremos la resolución del juzgado; sin embargo, esa es una situación jurídica que estaremos evaluando en las próximas horas", dijo.

Evitar la quiebra de la compañía era lo más conveniente para México, agregó Del Valle en entrevista para La Red.

"Es un concurso mercantil atípico; llevamos 3 años 7 meses, sin embargo nosotros, como organización sindical, siempre insistimos y trabajamos hasta el último momento para que Mexicana de Aviación saliera al aire", dijo el dirigente sindical.

"Lamentable situación. Finalmente nosotros hemos trabajado para que Mexicana saliera al aire, era lo necesario por las 8 mil 500 fuentes de empleo.... Era lo que más le convenía a todos, al País, la interconexión, evidentemente a los compañeros", expuso.


  • Juez declara en quiebra a Mexicana de Aviación
Redacción
El Universal, 04 de abril de 2014
Ricardo del Valle, secretario general de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación, confirmó que esta madrugada la juez publicó los acuerdos; ASSA lamenta la decisión y evalúa acciones legales

El Juzgado Décimo Primero de Distrito en Materia Civil en el Distrito Federal declaró en quiebra a la empresa Mexicana de Aviación.

El Juzgado ordenó la notificación de quiebra al conciliador, al interventor y a los acreedores residentes en el país.

Ricardo del Valle, secretario general de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación, confirmó que esta madrugada la la juez rectora del concurso mercantil de Mexicana de Aviación, Edith Alarcón, publicó los acuerdos referentes al concurso en cuatro aspectos.

Declara a la Compañía Mexicana de Aviación, Mexicana Click y Mexicana Inter, en un estado de quiebra, pero a MRO la saca de concurso mercantil, refirió.

La ASSA evalúa con sus abogados los alcances de tales acuerdos, declaró el líder sindical en Radio Red.

"Lamentamos esta decisión, finalmente nosotros hemos trabajado para que Mexicana de Aviación saliera al aire, era lo necesario, por las 8 mil 500 fuentes de empleo", dijo.

"Es un concurso mercantil atípico, llevamos tres años siete meses, sin embargo, nosotros, como organización sindical siempre insistimos y trabajamos hasta el último momento para que Mexicana de Aviación saliera al aire".


  • Juez declara la quiebra de Mexicana de Aviación
El Financiero, 04 de abril de 2014
Tras el fallido intento de encontrar un inversionista que rescatara a la aerolínea y poco más de tres años de estar en concurso mercantil, la Juez Edith Alarcón declaró la quiebra de Mexicana de Aviación.

En un acuerdo publicado en el Consejo de la Judicatura Federal se declara en estado de quiebra a la empresa concursada Compañía Mexicana de Aviación, sociedad anónima de capital variable, por encontrarse en la hipótesis prevista por la fracción II de los artículos 167 y 168 de la Ley de Concursos Mercantiles (LCM).

"Con esta fecha tres de abril de dos mil catorce, se declara de plano en estado de quiebra a la empresa concursada Compañía Mexicana de Aviación, sociedad anónima de capital variable, por encontrarse en la hipótesis prevista por la fracción II de los artículos 167 y 168 de la Ley de Concursos Mercantiles (LCM)", señala el texto.


  • Mexicana de Aviación, en quiebra: Juez
María del Pilar Martínez
El Economista, 04 de abril de 2014
La juez Edith Alarcón declaró la quiebra de Mexicana de Aviación y sus filiales Click y Link, después de casi 4 años que estuvo en concurso mercantil en el que desfilaron una treintena de supuestos inversionistas quienes no lograron acreditar los recursos para la capitalización de la aerolínea.

A la una de la madrugada de este viernes la encargada del concurso mercantil hizo público el acuerdo en donde también informó de la separación de la base de mantenimiento MRO de la quiebra para llevarla a un proceso de reestructura.

Ricardo del Valle, secretario general de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación, comentó que las organizaciones sindicales tendrán diversas asambleas para informar a los 8,500 trabajadores  de la decisión que tomó la juez respecto a la aerolínea más antigua del país.

"Nosotros hicimos todo lo que estuvo a nuestro alcance, y seguiremos trabajando. Primero conoceremos como viene la resolución y después veremos la posibilidad de impugnar la decisión de la juez", señaló en entrevista.

Agrego que están convocados por la Secretaria del Trabajo y Previsión Social, para demandar que se garanticen los derechos de los trabajadores.


  • Declaran la quiebra de Mexicana de Aviación
Milenio, 04 de abril de 2014
El Juzgado 11 de Distrito en Materia Civil declaró las primeras horas de este viernes la quiebra de Mexicana de Aviación, luego de que la aerolínea entró a concurso mercantil en 2010.

En un comunicado, el Consejo de la Judicatura Federal informó que se ordenó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes designar en los próximos cinco días a un síndico, para que tome posesión de los bienes y derechos de la compañía.

El síndico deberá, dentro de los tres días siguientes a su designación, "hacer del conocimiento de los acreedores su nombramiento y señalar un domicilio dentro de la jurisdicción de este Juzgado para el cumplimiento de las obligaciones que le impone la ley".

"Se ordena a la comerciante, a sus administradores, gerentes y dependientes, que entreguen al síndico la posesión y administración de los bienes y derechos que integran la masa, con excepción de los inalienables, inembargables e imprescriptibles", señala el documento.

El Consejo de la Judicatura señala que concluyó de forma definitiva el plazo de la conciliación y su única prórroga autorizada, y por ello "debe declararse de plano en estado de quiebra a la persona moral concursada Mexicana Inter, sociedad anónima de capital variable, con las consecuencias propias de tal decisión".

En septiembre de 2010, un juez federal declaró a Mexicana de Aviación en concurso mercantil. Con la declaratoria de qiebra, queda suspendida la capacidad de ejercicio de la comerciante en quiebra.

ASSA apelará decisión de quiebra de Mexicana

Ricardo del Valle, secretario general de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), confirmó la información y adelantó que interpondrán un recurso de apelación.

"Lamentable esta situación, sin embargo, lo prevé la Ley de Concursos Mercantiles; en el transcurso de la madrugada la juez publica efectivamente la quiebra de Mexicana de Aviación en cuatro resolutivos; declara la quiebra de Mexicana de Aviación, declara la quiebra de Link, de Click y rescata a MRO, lo saca del concurso mercantil", explicó en entrevista radiofónica con Ciro Gómez Leyva.

"Lo que mejor convenía para los ocho mil trabajadores era la salida de Mexicana. Tenía tres años y siete meses este concurso mercantil, la juez determinó hacer una declaratoria de quiebra", dijo.


  • Mexicana no volverá a volar; juez declara en quiebra a la aerolínea
Redacción
Excélsior, 04 de abril de 2014
La aerolínea Mexicana de Aviación no volverá a volar, después de que la juez Edith Alarcón declaró la quiebra de la empresa y sus filiales Click y Link, después de casi cuatro años en concurso mercantil, donde diversos inversionistas desfilaron pero no lograron acreditar los recursos para la capitalización de la aerolínea.

A la una de la madrugada de este viernes, la encargada del concurso mercantil hizo público el acuerdo.



  • Declaran quiebra de Mexicana de Aviación
Unomásuno, 04 de abril de 2014
Una juez federal declaró en quiebra a la empresa Mexicana de Aviación.

Ricardo del Valle, secretario general de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación, confirmó que esta madrugada la juez publicó los acuerdos referentes al concurso de Mexicana de Aviación en cuatro aspectos.

Declara a la Compañía Mexicana de Aviación, Mexicana Click y Link en un estado de quiebra, pero a MRO la saca de concurso mercantil, refirió.

La ASSA evalúa con sus abogados los alcances de tales acuerdos, declaró el líder sindical en Radio Red.

“Lamentamos esta decisión, finalmente nosotros hemos trabajado para que Mexicana de Aviación saliera al aire, era lo necesario, por las 8 mil 500 fuentes de empleo”, dijo.

“Es un concurso mercantil atípico, llevamos tres años siete meses, sin embargo, nosotros, como organización sindical siempre insistimos y trabajamos hasta el último momento para que Mexicana de Aviación saliera al aire”.


  • Declaran en quiebra a Mexicana de Aviación
Proceso, 04 de abril de 2014
El Juzgado Décimo Primero de Distrito en Materia Civil del Distrito Federal declaró en quiebra a la empresa Mexicana de Aviación.

La juez Edith Alarcón declaró la quiebra de la compañía, después de que estuvo casi cuatro años en concurso mercantil.

Ricardo del Valle, secretario general de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación, informó que hoy a la una de la mañana la jueza publicó los acuerdos relativos al concurso.

Durante los cuatro años en que la compañía estuvo en concurso mercantil, desfilaron varios inversionistas que no reunieron los requisitos para lograr la capitalización de la aerolínea.

La jueza declaró en quiebra a Mexicana de Aviación, Mexicana Click y Link, pero a MRO la sacó del concurso mercantil.

Del Valle lamentó la decisión de la jueza. Argumentó que los trabajadores se han esforzado en lograr la recuperación de la empresa y en rescatar los 8 mil 500 empleos que representa.


                 





martes, 1 de abril de 2014

  • Mexicana, aún sin inversionista
De la redacción
La Jornada, 01 de abril de 2014
Una vez más quedó descartado un posible inversionista para Mexicana de Aviación, ya que la juez del concurso mercantil de esta aerolínea, Edith Alarcón, resolvió que la propuesta de la firma Williams Capital Group LP no resulta procedente, pues no ha demostrado su capacidad económica para llevar a cabo el proceso.


Según resolvió la juez, dicho grupo debería tener los recursos verificables y además etiquetados –300 millones de dólares– para el rescate de Mexicana y filiales, si los tenía en el extranjero, o demostrables en papeles financieros si estaban en el país, y el apoderado legal de dicho grupo, Miguel Quintero Valladares, no lo demostró.

viernes, 28 de marzo de 2014

  • Casi 30% de trabajadores de Mexicana serán contratados en Aeroméxico: ASSA
Patricia Muñoz Ríos
La Jornada, 28 de marzo de 2014
El dirigente de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), Ricardo del Valle, señaló que ya se entregaron a la Secretaría de Gobernación las propuestas de los trabajadores de Mexicana de Aviación para el fideicomiso que garantizará el pago de sus pensiones y liquidaciones, y en tanto esto se resuelve, se ha logrado colocar a 350 sobrecargos de esa aerolínea en Aeroméxico.

Además, están en proceso de contratación, también en Aerovías de México, otros 140 sobrecargos de Mexicana, por lo que sumarán 490 o más los trabajadores que serán contratados por esa empresa en el presente año, cuyo número constituye casi 30 por ciento de los mil 500 que se quedaron sin empleo desde hace tres años y siete meses.

Del Valle explicó en entrevista que los trabajadores de Mexicana de Aviación todavía esperan que el grupo inversionista Williams Capital pueda demostrar que cuenta con recursos suficientes para rescatar la empresa, pues nadie quiere la quiebra y el país saldría perdiendo.

Del Valle planteó que en tanto se resuelve el proceso del concurso mercantil, los gremios de trabajadores no han permanecido inactivos, por lo que han avanzado en la conformación del fideicomiso que garantice el pago de las liquidaciones y pensiones y continúan negociando la colocación de los empleados.


  • Banorte se compromete a rembolsar $400 mil a jubilados de Mexicana
César Arellano
La Jornada, 28 de marzo de 2014
Trabajadores jubilados de Mexicana de Aviación se manifestaron la mañana del jueves por más de tres horas en las instalaciones corporativas de Banorte, en Santa Fe, para demandar la modificación de las cláusulas de un fideicomiso de la aerolínea donde, antes de la suspensión de operaciones, se abonaba parte de las ventas de boletos pagados con tarjeta de crédito.

Una parte de los recursos que ingresaba a ese fideicomiso era tomado por acreedores de la aerolínea, como era el caso de Banorte, según estaba estipulado en los contratos.

Desde las 6 de la mañana los trabajadores en retiro llegaron en autobuses a las instalaciones de Banorte, acompañados de integrantes del Barzón Popular, que dirige Crescencio Morales. En el lugar colocaron mantas y bocinas. Después de las siete de la mañana los recibieron ejecutivos para entablar una mesa de diálogo.

El banco se comprometió a rembolsar al fideicomiso más de 400 mil pesos por la elaboración de cheques de caja y entregarnos la documentación que hace falta para llevar a cabo una auditoría, dijo Fausto Guerrero, presidente de la Asociación de Jubilados, Trabajadores y ex Trabajadores de Mexicana (Ajteam).


Fuentes de Banorte informaron a este diario que la comisión de trabajadores de Mexicana fue recibida por cinco abogados de la institución financiera, que recibieron las peticiones y se comprometieron a mantener abierto el proceso de diálogo.

jueves, 13 de marzo de 2014

  • Tramita un amparo Gastón Azcárraga
Abel Barajas
Reforma, 13 de marzo de 2014
El ex presidente del Consejo de Administración de Mexicana de Aviación, Gastón Azcárraga, se amparó contra la orden de aprehensión librada en su contra por un presunto lavado 198 millones de pesos por la venta de acciones de la empresa.

El empresario promovió su demanda de garantías ante la Juez Séptimo de Distrito en Amparo Penal, Martha Gabriela Sánchez Alonso y, por tratarse de un delito grave, no solicitó la suspensión del mandato judicial, razón por la que continúa prófugo.

La impartidora de justicia admitió ayer el amparo y fijó para el próximo 14 de abril la celebración de la audiencia constitucional para definir la suerte de Azcárraga, según un acuerdo que hizo público en las listas oficiales.

La PGR acusó al empresario usar fondos de Mexicana de Aviación para recomprar en 2006 acciones de la misma aerolínea, con el propósito de repartirlas con los ejecutivos de la empresa, operación prohibida por el contrato de compra venta.


  • Admite juez solicitud de amparo de Gastón Azcárraga contra orden de aprehensión
Alfredo Méndez
La Jornada, 13 de marzo de 2014, p. 8
El empresario Gastón Azcárraga Andrade, ex presidente del Consejo de Administración de Mexicana de Aviación, solicitó un amparo ante la orden de aprehensión librada en su contra por presunto lavado de dinero de 198 millones de pesos, derivado de la venta de acciones de la aerolínea, según consta en registros del Poder Judicial Federal, consultados ayer por La Jornada.

La juez séptima de distrito en amparo penal, Martha Gabriela Sánchez Alonso, admitió la petición de protección de la justicia, inició el expediente 221/2014 y requirió a diversos jueces que informen si existe y/o está vigente alguna orden de captura contra Azcárraga Andrade.

En el mismo contexto, este miércoles la juez Sánchez Alonso notificó a los abogados de Azcárraga Andrade que no les expedirá copia de los expedientes judiciales requeridos, debido a que al empresario no sólo se le imputa lavado de dinero, sino también delincuencia organizada.

En los próximos días la juzgadora irá recibiendo notificaciones de diversos juzgados federales que fueron señalados por Azcárraga Andrade en su demanda de amparo como responsables de violar sus derechos humanos y garantías constitucionales.

La Procuraduría General de la República (PGR) se ha negado a proporcionar información oficial sobre las acusaciones penales precisas que enfrenta Gastón Azcárraga Andrade.




miércoles, 12 de marzo de 2014

  • Jubilados de Mexicana se manifiestan en el AICM; piden audiencia con Peña Nieto
César Arellano
La Jornada, 12 de marzo de 2014
Un grupo de trabajadores jubilados de Mexicana de Aviación exigieron de nuevo al presidente Enrique Peña Nieto una audiencia para que intervenga y resuelva el concurso mercantil de la aerolínea; de lo contrario, señalaron, radicalizarán sus protestas.

Durante una manifestación en la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) dijeron que en los próximos días pedirán la audiencia y esperan recibir respuesta la siguiente semana. Señalaron que no es la primera vez que la solicitan y que en reiteradas ocasiones los han canalizado a las secretarías de Gobernación, Trabajo y Previsión Social, y Comunicaciones y Transportes, y al día de hoy no se ha logrado aterrizar nada .

Acompañados de unas 200 personas de la Confederación de Jubilados, Pensionados y Adultos Mayores de la República Mexicana, de trabajadores en retiro del Sindicato Mexicano de Electricistas y de El Barzón Popular, los inconformes –quienes cargaban pancartas con leyendas como No al fraude maquinado de Mexicana de Aviación, “Juezticia” y Castigo a los responsables de la quiebra de Mexicana– recorrieron las salas de llegadas nacionales e internacionales y el área de comida rápida.

Durante el trayecto gritaron algunas consignas para que Mexicana regrese a volar y pidieron que el gobierno federal acepte las propuestas de los inversionistas privados a fin de reanudar las actividades de la aerolínea, la cual dejó de operar hace tres años y medio.

Luego bloquearon por más de media hora la vialidad exterior para demandar el pago de pensiones, el fondeo del fideicomiso F/797 y que no se declare la quiebra de Mexicana, pues aseguran que la crisis financiera de la empresa fue premeditada.

Rogelio Martínez y Cecilia Bertrand, quienes cumplieron ocho meses en plantón frente a los mostradores de Mexicana, dijeron que ninguna autoridad se preocupa por el pago de nuestras pensiones vitalicias. No les importa si comemos. Continuaremos en este plantón hasta que se haga justicia. No nos sacarán a menos de que haya solución a nuestras demandas.

Por su parte, el AICM informó que durante la manifestación las actividades continuaron con normalidad. Por medio de un comunicado, señaló que no hubo afectaciones en los vuelos de salidas y llegadas, y agregó que después de la protesta los vehícu­los pudieron circular sobre la avenida Carlos León, principal acceso a la T1

martes, 11 de marzo de 2014

  • Trabajadores de Mexicana bloquean acceso a T1 del AICM
Milenio, 11 de marzo de 2014
Ex trabajadores de Mexicana y del Sindicato Mexicano de Electricistas realizan una manifestación y bloquean el acceso de la puerta 2 de la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Exigen el pago de pensiones y que se restablezca la operación de la aerolínea. “No al fraude maquinado de Mexicana de Aviación”, dice una de las mantas que llevan los trabajadores.

Argumentan que sólo con estas manifestaciones las autoridades les harán caso, luego de que llevan 250 días con un plantón al interior del aeropuerto.

Debido a la protesta, los vehículos están siendo desviados hacia el Circuito Interior, ya que tres carriles de la calle Capitán Carlos León se encuentran cerrados.

El líder de los trabajadores de tierra de Mexicana de Aviación, Miguel Ángel Yúdico, deslindó a los trabajadores de esta compañía del bloqueo.

Yúdico dijo que los trabajadores de Mexicana hasta ahora no han considerado ninguna manifestación ni bloqueo. Más bien dijo están a la espera de que los  nuevos accionistas de la base de mantenimiento de la empresa les indiquen las nuevas condiciones de trabajo.

El líder de los trabajadores comentó que son los trabajadores de los sindicatos del SME y del Seguro Social quienes convocaron y están manifestándose.


El AICM ha informado por redes sociales a los usuarios que es necesario tomar precauciones.